ПОЛТАВСКАЯ ОБЛАСТЬ

08.11.2018 16:33

На Крюковском вагоностроительном заводе начали испытания тепловоза General Electric (ФОТО)

Тепловоз впервые выехал на железную дорогу после конечной сборки

Сегодня, 8 ноября начались на Укрзализныце начались пробеговые испытания первого тепловоза компании General Electric — ТЕ33АС «Тризуб». Об этом сообщает пресс-служба КВСЗ. Напомним, в сентябре на Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ, Кременчуг) прибыл первый тепловоз «General Electric .

Сегодня он впервые самостоятельно выехал за ворота Крюковского вагоностроительного завода, где проводили конечную сборку локомотива. Испытательный маршрут – ж/д станция ​​Крюков-на-Днепре – Ромодан.

В испытаниях приняли участие машинисты Приднепровской железной дороги, а также специалисты КВСЗ, General Electric, Украинского научно-исследовательского института вагоностроения. Испытания прошли успешно.

В сообщении уточняется, что на КВСЗ уже находятся 15 локомотивов General Electric. Все они в работе на разных стадиях готовности. Последняя партия из 7 тепловозов прибыла на предприятие 30 октября.

Следующие 15 машин из 30, предусмотренных договором, доставлять в Украину партиями по 5 штук в течение следующих нескольких месяцев.

Teplovoz GE ispitaniya 3

Teplovoz GE ispitaniya 1Teplovoz GE ispitaniya 2

 Справка: 

Тепловоз ТЕ33А — грузовой тепловоз с асинхронным тяговым приводом рассчитан для железных дорог с колеей 1520 мм, представитель семьи локомотивов GE Evolution Series. Созданный подразделением GE Transportation компании General Electric.

Новый тепловоз спроектирован по техническим требованиям, стандартам и ГОСТам для железных дорог колеи 1520 мм.

Это — односекционный шестиосный локомотив мощностью 3356 кВт с 12-цилиндровым четырехтактным V-образным дизелем типа GEVO12. Оснащен микропроцессорной системой управления с электронным впрыском топлива и бортовой системой диагностики. В эксплуатации новый односекционный тепловоз способен заменить двухсекционный тепловоз типа 2ТЕ10. По сравнению с предыдущим поколением тепловозов на этих локомотивах снижены вредные выбросы в атмосферу более чем на 40%, расход топлива и масла — на 17%.

Фото — пресс-служба КВСЗ

Поделиться в соц сетях
‡агрузка...
Оставьте Свой отзыв